Jumat, 27 September 2013

Pengetahuan Baru: Barang Ringan Makan Tempat

gue akhir akhir ini lagi deket sama jasa pengiriman barang.
jasa pengiriman barang yang pernah gue coba adalah:
1. PO*
2. JN*
3. TIK*
4. HERON*
5. BIS PATAS AC (SUMBERALA*)
dahulu gue merasa sangat bingung apabila hendak mengirimkan barang barang. pertama bingung ongkos kirimnya, kedua bingung mau pake jasa pengiriman barang apa yg terpercaya.
berikut ini adalah pengalaman gue selama memakai jasa pengiriman tersebut:
1. PO*. Ini adalah jasa pengiriman barang yang paling sering gue gunakan. selama ini cukup terpercaya (***). ongkos kirimnya pun terjangkau. lo bisa cek di www.posindonesia.co.id. pengalaman buruk yang pernah terjadi adalah nyasar ke kantor pos yang lumayan jauh. misal gue ngirim ke condongcatur sleman, eh nyampenya ke sleman juga tapi di cangkringan. ahahaha susah ya bayanginya? pokoknya nyasarnya gak begitu jauh tapi jauh, dan tapi itu bukan kesalahan dalam penulisan alamat maupun kode pos, ya nyasar aja abangnya. pengalaman baiknya adalah pernah suatu saat pengiriman dari jakarta ke jogja cuma 2 hari, senang sekali. dan pernah juga ada pengalaman abang pos nya nelpon ke hp karena dia tersesat pas nyari alamat hehehe.. mungkin abang pos nya baru.
2. JN*. sejauh ini setiap ngirim pake JN* gak pernah ada masalah (****). gue cukup sering sih pake jasa ini kalo ada barang2 penting yang harus sampai dalam sehari, karena kita bisa pake jasa YES (yakin esok sampai) dan pasti sampai lho ya, beneran, dijamin. tapi gue jg gak tau itu cuma bisa buat radius berapa. tapi kalian juga jangan sampe salah artian lhoo, YES itu kepanjangan dari yakin esok sampai bukan yakin esuk sampai dlm bahasa jawa. karena selama ini si paket YES itu selalu sampai hari besoknya sebelum sore, jadi bisa agak pagi atau agak siang. temen gue yg orang jawa pernah marah2 di status BBM karena paket YES nya baru sampe siangnya. ongkos kirimnya yaa agak mahal tapi rasional lah yaa, bisa dicek juga di www.jne.co.id
3. TIK*. ini adalah jasa pengiriman yg cukup mengecewakan menurut gue (*). berkali kali ngirim pake ini selalu telat. dan gue mulai gak ngerti dgn cara kerjanya. beberapa kali gue pake jasa ini ya telat tapi tetep dikirim sampe rumah, tapi belakangan ini gue harus ngambil di kantornya karena gak kunjung2 di antar padahal di status web nya seharusnya sudah diterima sama gue beberapa hari yg lalu. pokoknya bikin galau banget deh. ongkirnya juga bisa dicek di www.tiki-online.com, hati hati banyak kota yg gak ada di daftar. yah mau gimana lagi
4. HERON*. jasa ini lumayan lah. tapi bedanya lo harus nganterin barangnya ke kantornya di deket stasiun dan ngejemput jg di kantor dekat stasiun tujuan karena emang mereka basisnya di stasiun pake kereta api (**). bisa juga sih minta anter, tapi yaaa ada tapinya. keuntungannya barang yang lo kirim bisa terjamin hampir 100% nyampe sehari. tapi tergantung jarak keretanya juga sih. ya intinya sesuai dengan jadwalnya kereta. pake jasa pengiriman ini paling cocok utk ngirim barang yg gede2 karena dihitungnya rata-rata cuma 100rb.
5. BUS PATAS AC (SUMBERALA*). sebenernya banyak juga bis2 yg nyambi jadi jasa pengiriman barang. tapi tolong ya dipastikan bis itu beneran serius gak menjalani bisnis nyambinya itu. utk bis yg gue contohin ini pada hakikatnya mereka nyambi tapi kurang jelas (*). waktu gue mencoba utk mengirimkan barang pake jasa ini si agen bilang:
- kalo bisa harus dijaga sama penumpang (dalam kata lain ngirim barang sama ngirim manusianya, gak efektif banget kan)
- kalo gak bisa dijaga sama penumpang, coba nitip sama kenek
- ongkir barang akan dihitung dari besar kiriman dan harga tiket
- barang harus diambil pada saat bisa sampai di terminal, gak boleh telat
pada akhirnya gue nitip sama kenek yg lagi mabok dengan bayaran 1 tiket bus patas AC 150rb ditambah uang terimakasih ke agen 35rb. dan pada akhirnya si kenek mau menyimpankan dulu barangnya di kantor agennya. huft banget deh..
nah, apakah pengetahuan yang baru gue dapet?
ya, tentang barang ringan makan tempat.
citos ini kalo isiny angin doang masuk ke barang ringan makan tempat ya
itu adalah istilah yang dipakai oleh PO* untuk mengklasifikasikan barang ringan yg makan tempat. ahahahaha..
jadi ada kalanya kita mengirimkan sesuatu yg besar tapi ringan, contohnya boneka. boneka yg akan kita kirimkan itu beratnya cuma sekilo tapi ukurannya 50x50x25cm. makan tempat banget kaan. bisa rugi si PO* kalo tetep dihitung sekilo.
boneka itu akan dikategorikan sbg barang ringan makan tempat. utk mengetahui bgmn cara mengitung ongkir boneka tersebut lakukanlah langkah berikut ini:
- kalikan ukuran boneka 50x50x25=62.500
- bagi dengan 6000. 62.500/6000=10,41kg
- kalikan dengan ongkos kirim satu kilo ke tempat tujuan (misal dari jogja ke kota bangun kaltim = Rp32.000) maka ongkir boneka itu adalah 10,41x32.000=Rp333.120
6000 yg dimaksud pada langkah kedua adalah konstanta yg telah ditentukan oleh si PO*
dengan kata lain barang yang berdimensi (cm3) kurang dari 6000 bukan termasuk barang ringan makan tempat dan akan dihitung sesuai kiloannya.
baiklah, selamat tambah pintaaar. 

Rabu, 25 September 2013

Ini Pekan Buku Internasional

Ini Pekan Buku Internasional. Aturannya: ambil buku di dekatmu, buka halaman 52, tuliskan kalimat kelima sebagai statusmu. Jangan sebut judulnya. Salin aturan ini dalam statusmu.
"Communities are groups of animals and plants that live in the same environmentand depend on each other in some way'
eh bukan, mungkin...
"A Nature of System"
eh bukan juga, mungkin ini..
"Internal movement of energy and nutrient materials within the biosphere"


gue bingung menentukan kalimat ke lima. karena di halaman 52 di paling atas ada textbox yg isinya beberapa term yg dipakai dalam bab itu, di samping kiri ada kalimat penjelasan dari gambar, dan di main text nya ternyata kalimat ke limanya adalah judul dari sub bab.

kebayang gak?

well, selamat pekan buku internasional..
gue lagi baca buku peter haggett yg judulnya geography: modern synthesis
buku bagus niiih..

Senin, 23 September 2013

Perjalanan Menuju Dewasa #3

sekarang lagi jaman jamannya main kode kodean ya.
bukan main konde kondean lhoo. itu mah jaman taun 70an.
kemaren ada yg lagi belajar tata cara membuat kode gitu deeh gara garanya coba coba ngode eh malah salah sasaran. makanya kalo ngasih kode itu yg spesifik. ahahaha apalah arti sebuah kode kalo spesifik ya. kalo mau main spesifik spesifikan mah mendingan langsung bilang ke orangnya hehe..
tapi gue setuju bgt lho dengan metode pengkodean yg spesifik. misal nih yaa: “wah, ini lg jam jamnya makan martabak coklat keju nih #KodeUntukKevin”. kenapa gue ngode ke kevin? karena kevin kosannya deket sama tukang martabak. kasian kan kalo kodenya gak spesifik, ntar yg dateng di vino yg kosannya di ujungberung atau deket sm tukang martabak yg gak enak.
kali ini gue jg mau main kode kodean aaah..
padahal kepengen nulis vulgar tanpa harus menyensor tokoh2nya sampe seukuran satu piksel satu wajah ahahaha..
jadi ceritanya gue kerja kecil kecilan di suatu “perusahaan” jual aparel dgn tema tertentu. saat ini kita lg ada kerjasama dgn salah satu organisasi yg berkaitan dgn tema tertentu itu. masih belum profesional sih, ya maklum juga. kerjasama udah terjalin selama dua kloter open order (haha, ngerti gak), dan ternyata mereka ada wacana untuk menyudahi kerjasama ini, padahal awalnya kerjasama mau dilakukan sampai 6 kloter kalo gak salah.
wacana itu muncul hanya karena mereka gak bisa memenuhi kuota order di kloter kedua (jumlah order hanya 50% dari kuota yg sudah disepakati), padahal di kloter pertama mereka bisa melampaui kuota sampai 25%. padahal lagi nih yaa, kerjasama yg kita jalin ini sama sekali gak merugikan mereka dalam hal duit. malahan mereka tetep dapet duit selama masih bisa menjualkan walaupun kurang dari kuota, hanya saja kekurangan dalam pemenuhan kuota itu akan dianggap sebagai “hutang” yg harus dibayar di kloter sebelumnya. kasarnya kalo semakin banyak mereka ngejualin semakin banyak duitnya, apalagi kalo semakin lama. justru yg rugi itu sebenernya perusahaan gue kalo mereka ngejualin gak mencapai kuota. pernah terbersit juga sih di pikiran gue utk berhenti.
yg mereka jadikan alasan kurangnya pesanan di kloter kedua adalah jumlah desain yang “perusahaan” gue berikan. memang pada kloter pertama kami memberikan 3 desain, sedangkan kloter kedua tetap 3 desain tapi desain barunya hanya 2 karena 1 desain merupakan pengulangan salah satu desain di kloter pertama hanya saja berbeda warna. alasannya cukup logis tetapi tidak sepenuhnya bisa diterima karena menurut perhitungan matematis jika di kloter pertama mereka mencapai penjualan 125% dengan 3 desain, maka penjualan mereka di kloter kedua yg notabene memiliki 2 desain baru akan sama dengan 83% bukannya 50%.
menurut gue keputusan mereka itu kurang bijak karena sebenarnya tidak ada yg mereka pertaruhkan dalam kerjasama ini. mereka tetap dapat duit berapapun penjualannya. dan kalaupun mereka tetap mau “putus” jangan berikan alasan semacam itu karena akan menunjukkan betapa dangkalnya dia, menyalahkan pihak lain atas kesalahan yg dibuat sendiri. walaupun memang kesalahan bukan hanya berada di pihak dia dalam hal ini. dalam kerjasama ini “perusahaan” gue yg bertindak sebagai produsen harus dapat membaca permintaan pasar, tapi di sisi lain organisasi dia yg merupakan marketer harus berusaha keras agar produk si produsen bisa laku. intinya saling berusaha lah. toh “perusahaan” gue jika ditantang demikian pada dasarnya tetap akan menyanggupi, karena kami ingin berusaha utk lebih baik.
tapi pada akhirnya kalau dia ingin “putus”, kami pun dengan sukarela akan mengiyakan.
mungkin karena selama ini mereka lebih banyak menuntut daripada berusaha utk lebih baik.
intinya, inilah sekelumit pengalaman gue dalam jalan menuju pekerjaan yg sesungguhnya. pasti banyak akan ditemui orang orang macam itu, yg lebih banyak menuntut daripada berusaha utk lebih baik, yg sukanya nyalahin orang lain.
nanti saat gue udah jadi dewasa, saat gue udh bekerja yg sesungguhnya, gue harus inget untuk gak jadi manusia macam itu. begitu juga dgn kalian semua, karena itu bukanlah sikap yg harusnya dimiliki oleh org dewasa


my life is hard

entah sejak kapan, gue gak tau, hidup gue jadi susah. mungkin sejak gue memutuskan untuk daftar aksel? atau sejak gue lulus kuliah? atau ...